> Enkele malen heb ik de fiets meegenomen op de boot (Stykkishólmur –Flatey,Flatey – Brjánslækur,Þorlákshöfn-Heimaey en Heimaey- Þorlákshöfn) Ik hoefde niet extra voor de
> Je kunt je fiets op de bus meenemen als je wil en als er plaats is. Hij wordt dan achterop of bovenop vastgebonden, gaat in de laadruimte of in de passagiersruimte zelf. Ik heb hier geen ervaring mee maar nogal wat fietsers combineren bus en fiets, bvb voor het stuk ringweg tussen Reykjavík en Akureyri. Dit is wel betalend maar niet zo duur.

Start > IJsland > Voorbereiding/Uitrusting/Fietsroute/Onderweg/Weer en wind /Foto's

> Op de ringweg in noordelijke richting werd enkele jaren geleden een toltunnel geopend,de Hvalfjörður tunnel, hierdoor werd de ringweg zo’n 40 km ingekort. Fietsers mogen er echter niet door. Ofwel moet je dus de bus nemen of rond het Hvalfjördur draaien, waar het rustig fietsen is.
> Er zijn weinig andere tunnels in IJsland. De tunnel tussen Ólafsfjörður en Dalvík is meer dan 3 km lang maar niet verboden voor fietsers. Ze is verlicht en er zijn uitwijkmogelijkheden in de tunnel. Het is frisjes in de tunnel. Aan de kant van Dalvík is er net na de tunnel een uitstekende picknickplaats met uitzicht over het Eyjarfjörður.

> Hoe meer cijfers een wegnummer heeft hoe minder belangrijk de weg wordt beschouwd, wat zo zijn gevolgen heeft qua onderhoudsbeurten. Toch heb ik ook op goede driecijferwegen gefietst. Een wegnummer dat wordt voorafgegaan door een F betekent dat het hier over een weg gaat in het binnenland die mogelijk maar tijdelijk open is. Sommige van deze wegen zijn zelfs maar
> Dagelijks ben ik plaatsen gepasseerd waar wegenwerken aan de gang waren. Vaak stukken van vele kilometers lang. Ook wordt er meer en meer geasfalteerd. Maar zelfs de ringweg is nog niet helemaal geasfalteerd. De wegnummers met de laagste cijfercombinatie hebben de meeste prioriteit bij het onderhoud. Ringweg 1 op kop uiteraard. De onverharde stukken op de ringweg zijn dan meestal ook van prima kwaliteit. Fietsen op pistes is soms beter dan op asfalt, hoewel het meestal om uitzonderingen gaat. Het einde van asfalt wordt 100 meter vooraf aangekondigd met borden “malbik endar”.
> Als je fiets echt slijkerig vuil is of flink onder zand en stof zit dan kan je eventueel onderweg even stoppen aan een tankstation. Deze zijn meestal uitgerust met een gratis hogedrukreiniger, waardoor je je fiets kan proper spuiten.

> Ik heb eens lange stukken aan een constante snelheid van rond 30 km/u gefietst, maar als je bvb de pech hebt in de andere richting te fietsen haal je misschien met moeite 10 km/u. Er is veel te zien aan natuurlijke merkwaardigheden onderweg.
> Om de lange fietsuren te breken waren de bootovertochten een aangename afwisseling, enkele malen heb ik een korte trekking gemaakt, in Reykjavik heb ik een dag rondgeslenterd en één maal heb ik een dagexcursie met de bus gemaakt.
> Wie mijn “rittenschema” bekijkt zal misschien opmerken dat ik bijna Myvatn en zijn vele bezienswaardigheden heb overgeslagen. Toch heb ik zowat alles bezocht wat er daar te zien valt, IJsland was zo opwindend dat ik soms 3 dagen in 2 perste. Dat kan ook door de lange lichturen. Zo kwam ik bvb in de namiddag in Myvatn aan. Sightseeing in deze regio tot 1 uur ’s morgens (geen bustoeristen zo laat). ’s Morgens op om 6 uur en meer sightseeing tot ’s middags om dan de tent op te breken en verder te fietsen.

Dag	Route	Wegnr en drukte	Wegdek	Km	Km/u	Tot km	Slapen
15 jun	Luchthaven-Keflavík	41	A	5	0	5	Camping
16 jun	Reykjavík	41	A	74	14	79	Camping
17 jun	Reykjavík	Stad	A	20	13	99	Camping
18 jun	Borgarnes via Botsnogur	1 / 467 /1	A	122	18	221	Camping
19 jun	Vegamót-Arnarstapi-Djúpalón	54 / 574	A / P	141	16,8	362	Vrij kamp
20 jun	Hellissandur-Ólafsvík-Stykkishólmur	574 / 57 / 58	A / P	113	15,5	475	Camping
21 jun	Flatey(boot)- Brjánslækur-Kerlingarfjörður	62 / 60	P	50	16,6	525	Vrij kamp
22 jun	Króksfjarðarnes -Laugar	60	P / A	135	14	660	Camping
23 jun	Búðardalur-Borðeyri -Brú-Laugarbakki	60 / 59 / 68 / 1	P / A	105	17,8	765	Camping
24 jun	Blönduós-Sauðárkrókur-Hofsós-Saurbær	1/74/744/745/75/76/82	A / P	201	17	966	Vrij kamp
25 jun	Ólafsfjördur-Dalvík-Akureyri	82 / 1	P / A	102	16	1068	Camping
26 jun	Akureyri (busexcursie Ásbyrgi/Dettifoss)	-	-	0	0	1068	Camping
27 jun	Goðafoss-Mývatn-Vógar	1	A / P	124	15,6	1192	Camping
28 jun	Mývatn-Krafla-Hrossaborg-Víðidalur	1	A / P	85	14	1277	Vrij kamp
29 jun	Egilsstaðir	1	P / A	120	17	1397	Camping
30 jun	VálÞjófsstaður-Hengifoss-Egilsstaðir	931	A / P	93	16,4	1490	Camping
01 jul	Reyðarfjörður-Breiðdalsvík	92 / 96	A / P	136	16,4	1626	Camping
02 jul	Djúpivogur-Stafafell	1	A / P	144	17,3	1770	Camping
03 jul	Höfn-Jökulsárlón	1	A	113	18,6	1883	Vrij kamp
04 jul	Skaftafell	1	A	62	19	1945	Camping
05 jul	Skaftafell	-	-	0	0	1945	Camping
06 jul	Kirkjubæjarklaustur-Vík	1	A	146	23	2091	Camping
07 jul	Skógar-Hvolsvöllur-Hella	1	A	115	21,2	2206	Camping
08 jul	Skálholt-Gullfoss-Geysir-Laugarvatn	1/30/31/35/358/35/37	A / P	129	18,5	2335	Camping
09 jul	Þingvellir-Hveragerði- Þhorlákshöfn	365/36/1/38	A	110	19,5	2445	Camping
10 jul	Heimaey (Vestmannaeyjar) (per boot)	-	A	12	0	2457	Camping
11 jul	Þorlákshöfn (per boot)	-	A	9	0	2466	Camping
12 jul	Grindavík	38/42/427	P	78	16	2544	Camping
13 jul	Blue Lagoon-Keflavík	43/41	A	23	21,1	2567	-

> Hoe verder van Reykjavík hoe rustiger ringweg 1 wordt. Nabij Reykjavík en zijn voorsteden is weg 1 haast een autosnelweg. Het is niet verboden om er te fietsen en ik heb dat dan ook gedaan. De onaangepaste wegen voor fietsers hier en de drukte maken het echter tot een onaangename ervaring. Het is dan ook beter om in de buurt alternatieve rustigere wegen te zoeken. De ringweg tot Selfoss (in Z richting) en Borgarnes (in N richting) heeft een asfaltstrookje naast het rijvak, zodat je toch iets gescheiden van het andere verkeer kan fietsen.
Het rustigste stuk van de ringweg (nr 1) ligt tussen Myvatn en Egilsstaðir.Er passeert daar nog ongeveer 1 voertuig per 15 minuten. In de buurt van Akureyri is de ringweg ook wat drukker.
> Nog een erg druk stuk is de verbinding Keflavík - Reykjavík: Een oninteressante weg met erg veel verkeer. Gedeeltelijk kan je deze weg vermijden door parallelwegen te nemen. Ook deze weg (nr 41) heeft een kleine asfaltstrook naast de rijvakken, eerder bedoeld als pechstrook dan voor de fietsers, maar het geeft toch iets meer ruimte. Alternatief voor weg 41 is de weg die via Blue Lagoon naar Grindavík loopt en zo naar Þorlákshöfn. De onverharde weg tussen Grindavík en Þorlákshöfn was trouwens erg slecht: Meestal grintweg met enorm veel corrosie. Toch verkiezen veel fietsers deze weg. Ooit komt hier wel eens asfalt, want de weg wordt veel gebruikt.
> Meestal wijkt het gemotoriseerde verkeer erg goed uit, IJslanders vinden het maar raar om met de fiets rond te reizen. Je ziet ook vaak 4-trackvoertuigen met erg dikke banden, ze maken evenveel lawaai als een vrachtwagen. Bij tegenwind hoor je het achter komende verkeer niet komen, daarom is een achteruitkijkspiegel wel handig. Langs de kuststroken kunnen de vogels nogal voor animatie zorgen. Zie hierover verder in dit verslag.

Legende Wegdrukte-kleuren, Aantal auto's per uur:	erg rustig (max 1 auto )	Wegdek
	rustig (max 5 auto's)	A = Verhard wegdek van asfalt
	niet te druk (max 10 auto's)
	druk (max 100 auto's)	P = Aarden weg of grintbedekking
	erg druk (100 à 500 auto's)